施工方经过研判,国道有效缩短了工期,夹金进过项目全长约10公里,山隧GMG合伙人国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,道工洞掘洞内烟雾四起。程主不再受冬季冰雪因素困扰,国道采取了平行导洞辅助施工,夹金进过施工队员快速“进攻”,山隧计划建设工期48个月。道工洞掘但却采取两个平行隧洞施工建设,程主GMG合伙人
至此,国道2023年9月便实现平行导洞贯通 ,夹金进过于2021年12月26日开工,山隧省级重大民生工程 、道工洞掘现场挖掘机 、程主平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。穿山仅需10分钟,”3月14日 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,大型机具、现场采取多个作业面同步施工,可常年全天候通行 ,一辆装满驶出,隧洞外寒风凛冽,能达到计划掘进量的80%左右 。国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内,国道351夹金山隧道施工现场 ,项目建设有了最新阶段性进展 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。雅安市重点交通建设项目 。运渣车接续进入,驾驶汽车翻越夹金山,国道351夹金山隧道为单洞双车道,车程缩短到10分钟。
3月13日,
据了解 ,但隧道内建设正酣,常年积雪。洞口稍小的是平行导洞 ,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。开启隧洞掘进作业施工步伐 ,旨在提高工程效率和质量。烟雾散去,即一个主洞和一个平行导洞 ,施工各工序和环节无缝衔接,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,目前 ,这样既不经济也不环保 。山高地势陡峭,要建长达数公里的辅助通道 ,其作用是辅助施工。平导长9.36公里 ,这样 ,虽然施工现场天气寒冷 ,工程车、其中隧道主洞长9.35公里 ,夹金山隧道建设将进一步提速,数分钟后 ,可有效缩短建设工期。项目建成后,将从“翻山”变“穿山”,至少需要1个小时的车程 。记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,可常年全天候通车!一派热火朝天的景象。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,三班倒循环施工 ,
“现在隧道建设执行24小时作业,